Haarlem – blestem sau binecuvântare apropierea de Amsterdam ?

Ultima destinație a vizitei noastre în teren, vizită organizată în cadrul proiectului Everyday Cohesion, European House ne-a adus în Haarlem. După o zi întreagă de călătorit cu trenul din Odennse în Copenhaga, apoi din Copenhaga în Amsterdam cu avionul, iată-ne ajunși în orașul Haarlem. Orașul este atât de apropiat de Amsterdam încât îl putem considera aproape un cartier al celebrei capitale. Cu trenul, între stația Haarlem și Gara Centrală din Amsterdam călătoria durează între 10 si 15 minute, în funcție de tipul trenului pe care îl prinzi, iar ca intervale, la fiecare 10 minute exista un tren spre si dinspre Amsterdam, de dimineață, până noaptea târziu.

Primul șoc pe care îl ai când ajungi in Amsterdam (deci prin urmare și în Haarlem) este numărul incredibil de mare de biciclete pe care oamenii de acolo le folosesc. Puteam spune că în Olanda există un adevărat cult al bicicletelor. Atenție mare, daca cumva ajungeți în zonă, feriți-vă de pistele de biciclete. Oamenii aia iau foarte în serios destinația fiecărui sector de drum și va pot lovi fără mari remușcări dacă cumva staționați pe pista pentru bicicliști.

Deși Haarlem este un oraș mai mic, economia sa este semnificativă. A devenit un centru industrial în secolul al XX-lea și acum găzduiește multe companii de tehnologie. În plus, Haarlem este unul dintre principalele centre comerciale ale regiunii, cu buticuri elegante și magazine de artizanat.

Rețeaua de transport din Haarlem este bine conectată la Amsterdam și alte orașe mai mari, ceea ce face din oraș un loc popular de locuit pentru cei care doresc să locuiască în afara agitației capitalei, dar încă aproape de ea. În ultimii ani, Haarlem a pus mare accent pe durabilitate, pe dezvoltarea zonelor verzi și pe promovarea ciclismului.

A doua zi, dis de dimineață, ne-am întâlnit în recepția hotelului cu Tessle. Tessle lucrează pentru administrația publică din Haarlem, iar în acea zi a fost ghidul nostru prin oraș. După o mică prezentare a istoriei și locurilor din Haarlem, făcută la pas prin oraș, am ajuns la una din locațiile administrației locale din Haarlem, unde Chris, unul din consultanții pe programe Smart City ne aștepta nerăbdător pentru a ne prezenta ideile și politicile pe care Olanda vrea sa le implementeze pentru a crea un oraș mai mobil, dar totodată mai verde.

În ciuda faptului că olandezii merg mult pe jos și mulți merg exclusiv cu bicicleta, există încă multe mașini, ceea ce provoacă aglomerație și poluare a aerului. Ei încearcă să motiveze oamenii să folosească mai mult transportul public și să-și extindă rețelele. Utilizarea trotinetelor electrice nu a fost încă permisă aici. Grupul nostru a fost de acord că aceasta este o decizie sensibilă, deoarece scuterele provoacă multe accidente în multe țări europene. Interesant este că în zilele curselor de Formula 1, 100.000 de persoane vizitează evenimentul, 98% sosind cu bicicleta și doar 2% cu mașina.

N-am putut să nu remarc totuși ceva. În timpul prezentării lui Chris, aveam o oarecare senzație de déjà vu. Ceva din spusele lui sunau foarte asemănător cu viziunea pe care administrația locală din Giurgiu o avea pentru orașul nostru, așa ca n-am fost chiar luat pe nepregătite de prezentarea lui Chris. Pe de altă parte, administrația locală actuala din orașul nostru pare că nu mai are aceeași viziune pentru politicile de mobilitate urbană și smart city, dar asta rămâne un subiect de discutat în alt material dedicat special transportului în comun din Giurgiu.

După prezentarea lui Chris, a urmat Tessle cu o prezentare a politicilor coeziune pe care Haarlem le are în implementare sau în plan de implementare, politici menite să echilibreze nivelul de trai dintre diferite zone sau clase sociale ale populației.

Obiective Coeziunea economică și socială: Obiectivul este reducerea diferențelor dintre regiunile mai bogate și cele mai sărace și îmbunătățirea condițiilor de viață în zonele mai puțin dezvoltate.

Creștere durabilă și competitivitate: promovează creșterea economică, crearea de locuri de muncă și dezvoltarea regională, cu accent deosebit pe durabilitate și inovare.
Tranziția ecologică: lupta împotriva schimbărilor climatice și durabilitatea mediului sunt elemente cheie ale politicii de coeziune.

Instrumente și fonduri financiare Fondul european de dezvoltare regională (FEDR): se concentrează pe investiții în infrastructură, inovare și creștere economică durabilă.

Fondul Social European Plus (FSE+): își propune să îmbunătățească locurile de muncă, oportunitățile de angajare și incluziunea socială.
Fondul de coeziune: ajută în principal statele membre cu venituri mai mici, în principal prin proiecte de mediu și de transport.

Principalii beneficiari Regiunile cu un PIB mai mic (sub 75% din media UE) sunt cei mai mari beneficiari de ajutor.

Țările din Europa de Est și de Sud primesc o atenție sporită, deoarece au, din punct de vedere istoric, un nivel mai scăzut de dezvoltare economică.

Perioada programului Politica de coeziune este implementată în cicluri bugetare de șapte ani. În perioada 2021-2027, peste 330 de miliarde de euro sunt disponibile pentru diverse obiective de dezvoltare.
Parteneriate la nivel local și național Politica de coeziune consolidează procesul decizional descentralizat, guvernele regionale și locale jucând un rol important în implementarea proiectelor și alocarea fondurilor UE.

Ultima oprire în vizita noastră din teritoriu a fost la o fabrică de obiecte printate 3D. 3D Makers Zone este unu dintre foarte puținele proiecte finanțate de Uniunea Europeană în țări dezvoltate precum Olanda. Bineînțeles, fondurile au venit pe zona de inovație. Este lesne de înțeles de ce. Într-o țară cu infrastructură ca în Olanda nu este nevoie de fonduri pentru drumuri, sau apă curentă.

Aici tehnologia de ultimă generație este la ea acasă. Compania cercetează și dezvoltă noi materiale și tehnici de printare 3D din polimeri din plastic. Cum era de așteptat, 100% din plasticul folosit în cadrul companiei este provenit din materiale reciclate. De curând, 3D Makers Zone cercetează și dezvoltă o rețetă de beton specială pentru mașinăriile de print 3D, materiale ce pe viitor ar putea duce la construcția de case printate 3d, metoda ce teoretic ar reduce costurile finale ale clientului.

Finalul vizitei noastre de lucru a constat într-o cină la un restaurant din Haarlem, cină care ne-a oferit prilejul de a discuta discuta despre toată experiența avută și diferențele culturale fată de cele din țara noastră.

Vrem să mulțumim European House, dar si Uniunii Europene pentru implementarea acestui proiect, proiect ce ne-a permis nouă să vedem cu proprii noștri ochi realitatea din teren pentru a va putea prezenta vouă realitatea și informațiile corecte, direct de la sursa. Acest lucru este foarte important pentru sănătatea Uniunii Europene în momente ca acesta în care dezinformarea este la ea acasă.